通过气力输送项目实践证明，由物料从仓泵内流出的不可预测性，在长距离管道输送中，对仓泵的出料口就需要某种形式的供料控制，根据系统沿程压降变化的监测信号，调节进入输送管内的物料量，当管道内的压力升高至规定的上限时，仓泵的排料量随之立即减少。有的气力输送装置中，还要能调节进气量，即监测到系统有可能出现堵塞的征兆时，除减少供料量外还必须增加进入系统的输送空气量；因此，长距离气力输送同时具有控制供料量和进气量两者的功能。
以往存在的看法，当输送距离超过500m后，才需要将管道分段、以保持最终速度在恰当范围内；根据恒通粉体项目经验，分段管道不仅可用于长距离也能应用于短距离气力输送系统；管道分段使压损、气速等降低，还可使能耗减少、增加经济效益。
长距离气力输送可视为高压气力输送系统，可单仓泵式批量输送、也可利用双仓泵（即双仓泵并联或串联）作连续输送；这些方式均可应用于大容量长距离气力输送。由于输送空气压力高、原则上是将被输送的物料装在仓泵内，单仓泵气力输送在装料时停止输送，双仓泵则在换仓泵时输送量减少甚至稍有中断。在输送循环开始和接近输送完毕时、输送管内实际物料量要少些，此外还有进料阀和出料阀、进气阀、排气阀等各类阀门的开关时间以及泵内进气后升压所需时间，这此均属于辅助时间在此段是不输送物料的。物料实际输送时间加上辅助时间才是真正的输送循环时间。
