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料仓下料怎么解决堵这个问题

作者:济南恒通时间:2022-06-12 09:26:28 次浏览

信息摘要:

料仓下料怎么解决堵这个问题?济南恒通粉体工程有着自己的经验,解决问题找到原因是最佳的途径

      在气力输送项目中,料仓做为贮料点或缓冲仓,在流动过程中粉粒料出现下料困难、造成堵塞。出现料仓堵料的原因有固结、粘结、静电、水分、融着等,这些原因的出现多半是因为粉体表面性质的改变而增加了粘附力所至。料仓下料怎么解决堵这个问题?济南恒通粉体工程有着自己的经验,解决问题找到原因是最佳的途径。
      粉体起拱引起料仓堵料的原因众多复杂,但大致可分为压缩拱、楔性拱、粘结粘附拱和气压平衡拱四种类型,料仓堵料解决方法得针对性采取有效措施,济南恒通粉体工程小编来细说它们的差异。
      压缩拱:通过名字就能理解出它的意思,它是粉体受到压缩而减小了空隙率,由粉体本身的强度增加而导致起拱。
      楔性拱:是由于粒状物料局部力平衡所形成的起拱。
      粘结粘附拱:粘结性强的物料,由于含水或吸潮或带有静电,它们不仅火上弄粘附仓壁且受到固结压力、固结时间的作用而起拱。
      气压平衡拱:当回转阀因气密性不佳而向上漏泄压力较高的空气时,由于局部压力的平衡而形成的类似的压缩拱。
      知道了料仓堵塞的原因,咱们在气力输送系统设计之初,必须将输送物料分析透彻后才进行各类气力输送装置的选定,做到未雨绸缪才能有效保障气力输送系统稳定运行。


      在料仓制作之初,可以从料仓结构、改流体及振动与充气流化等采取措施来防止起拱与闭塞,以下是从料仓结构来防止起拱的措施:
      1. 偏向卸料口:具有铅垂壁面或非对形壁面,以减少其铅垂压力,起着消除拱脚的作用;
      2. 曲线料斗:呈指数曲线状的料斗不易起拱;
      3. 合理确定料斗顶角与卸料口尺寸;
      4. 仓壁涂层:用环氧树脂等涂层,以减小壁摩擦因数。
      除此外,还可以从后续气力输送装置中规避堵塞情况,可以从以下方面改进:
      1. 灰斗或料仓中的粉灰存放时间较长、灰温较低,造成灰结露受潮黏结引起卸料不畅,严重时“起拱”而堵塞。灰斗应当采取良好的保温和加热措施,不能向外漏灰和向内漏气;当发现卸料不畅时,应首先检查加热设备的工作是否正常 ,电加热器有无因短路、过热烧坏而失效的现象、蒸汽加热盘管有无泄漏或堵塞现象;灰斗是否有泄漏现象;气化装置的供气压力和流量是否足够、气化空气的加热温度是否适当;若有则给予修复。对经常发生粉料下料不畅甚至堵塞的,如没有装设气化加热设施的,最好能配置上,气化装置的设置位置越靠近“起拱”的喉部,其预防起拱效果越好。
      2. 供料器叶轮与外壳间的间隙过大,造成外部的冷空气、特别是箱式冲灰器内湿空气被灰斗内的负压吸入,顶住了灰的下卸,同时造成灰结露受潮而黏结成团,引起下料不畅和堵塞。所以卸料系统必须采用好的定量卸料设备,如咱们济南恒通粉体工程生产的旋转供料器,它即可连续定量供料也可卸料且气密性好;对已有的旋转供料器,如间隙过大则返厂维修或有能力进行修复处理的,可在叶轮上堆焊后车加工、使单面间隙保持在0.3-0.5mm、然后再装入。


      3. 当有油灰或因锅炉燃烧工况等原因需要将灰温较低、含水量较高的粉煤灰在灰斗中存放时,应尽量减少存放时间且在卸出时加强气化加热措施。
      4. 卸料管和阀门应保持密封且尽可能采取保温措施;卸料管要尽量保持垂直安装,至少要与水平面保持60度以上的夹角。
      5. 卸灰时保持排气的通畅;排气管要与水平面保持45°以上的夹角,以防止排气中的灰颗粒在排气管内沉积而堵塞排气管。
      济南恒通专注粉粒体气力输送,无论是项目设计还是单机生产,有着丰富的经验,若您遇到气力输送方面的问题,可以随时联系我们。




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